寝台特急「トワイライトエクスプレス」で旅行!

寝台特急「トワイライトエクスプレス」で北海道旅行!記事一覧

寝台特急「トワイライトエクスプレス」とは?

寝台特急「トワイライトエクスプレス」(写真1)とは大阪〜札幌間の寝台特急列車です。写真1平成元(1989)年7月21日にツアー客専用の団体専用列車として運転をはじめ、同年12月に臨時列車となり一般向けに寝台券の販売をはじめました。大阪〜札幌間1495.8kmを、下り札幌行きは22時間02分、上り大阪...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の楽しみ

寝台特急「トワイライトエクスプレス」では「唯一」、「ならでは」という楽しみがいくつかあります。食堂車で昼食が食べられる唯一の列車昔は特急列車に限らず急行列車でも食堂車は必ずといって良いほどありました。時代が下るにしたがって、利用者の減少や食堂車の従業員が確保できなくなるといった問題から国鉄時代の終わ...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の料金

JR時刻表平成24(2012)年3月号をもとに作成しました。なお、寝台特急「トワイライトエクスプレス」の料金は、消費税率の変更などによって改定される場合もあります。1.トワイライトエクスプレスに乗車するために必要な券寝台特急「トワイライトエクスプレス」に乗車するために必要な券は、利用する寝台のクラス...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の予約方法

寝台特急「トワイライトエクスプレス」を予約する方法には以下の方法があります。寝台と合わせて食堂車(ダイナープレヤデス)の予約方法も書きました。なお、これらの方法は平成24(2012)年9月時点での方法です。

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の時刻表

寝台特急「トワイライトエクスプレス」の時刻表をJR時刻表平成24(2012)年3月号をもとに作成しました。なお、停車駅や時刻、発着ホームはダイヤ改正や遅れ等によって変更になる場合があります。1.始発駅と終着駅の時刻「トワイライトエクスプレス」の上下列車の大阪と札幌の発着時刻です。下り大阪11:50発...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」編成と車内

平成24(2012)年9月現在、寝台特急「トワイライトエクスプレス」の編成は電源・荷物車を入れて10両となっています。客室はすべて個室です。禁煙車は、3号車の食堂車、4号車のサロンカー、8号車のBコンパートメントです。1・2、5〜7・9号車は喫煙車です。←大阪                    ...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」日の出・日の入り表

夕日をながめながら食事したい、サロンカーでゆったりしたい、部屋から見たい・・・そんな人のために、沿線の富山と札幌の「日の出・日の入り表」をつくりました。ちなみに、下り列車の富山発は、16:31です。(寝台特急トワイライトエクスプレスの時刻表)場所富山札幌日の出日の入 日の出 日の入 1月 1日...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」でのツアー

寝台特急「トワイライトエクスプレス」に乗車できるいろいろなツアーがあります。おすすめは、「利尻島・礼文島さいはて花紀行4日間」のツアーです。往路は航空機で千歳空港または旭川空港に降り、復路は札幌から大阪まで、寝台特急「トワイライトエクスプレス」に乗車しての3泊4日の旅行です。寝台特急「トワイライトエ...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の歴史

平成元(1989)年7月21日9両編成で運転を開始しました。列車番号は下りが9001列車、上りが9002列車でした。このときは、全列車ともパッケージツアー用の団体臨時列車だったため、寝台券は一般に販売されず、時刻表にも載らない「幻の列車」でした。運転を始じめたときの「トワイライトエクスプレス」用編成...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の寝台客車

寝台特急「トワイライトエクスプレス」用に内装・外装を改良したJR西日本網干総合運転所宮原支所に所属する24系25形客車の専用編成3本(平成24年4月1日現在で計31両)が使用されています。ちなみに、JR西日本が車両を受け持つ唯一のブルートレインがトワイライトエクスフレスです。客車の塗色は、深緑(ダー...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の機関車

1.網干総合運転所宮原支所〜大阪〜青森信号場写真1JR西日本敦賀地域鉄道部敦賀運転派出[敦]に所属するEF81形交直流電気機関車(写真1)が担当します。平成元(1989)年7月の運転開始時から寝台特急「トワイライトエクスプレス」用に客車と同じ塗装に変更された以下の6両を専用機として用いています。平成...

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EF81の寝台特急「トワイライトエクスプレス」機関車運用

寝台特急「トワイライトエクスプレス」の大阪〜青森間の牽引機EF81形交直流電気機関車の運用についてです。これが連日運転される際の標準的な運用形態です。EF81形の所属は、JR西日本敦賀地域鉄道部敦賀運転派出[敦]です。EF81形の寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運用は、敦賀を起点にA3〜A4〜...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の注目車両

1.スシ24形0番台 (3号車)寝台特急「トワイライトエクスプレス」の3号車にある食堂車(下写真)はスシ24形0番台です。「ダイナープレヤデス」とよばれています。「ダイナープレヤデス」は平成24年9月現在、下り列車だけですが日本全国で昼食時間に営業している唯一の食堂車です。スシ24形0番台は、寝台特...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運転上の特徴

1.旅客列車日本一寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、大阪〜札幌間1495.8kmを下り札幌行きは22時間02分、上り大阪行きは22時間47分かけて運転しています。平成24(2012)年9月現在、定期・臨時も含めた旅客列車のなかで日本で最も長い距離を走る列車です。2.食堂車で昼食が食べられる唯一...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の廃止

寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、平成27(2015)年春の運転で廃止されます。寝台特急「あかつき」が誕生した昭和40(1965)年10月1日ダイヤ改正から始まる関西発着の寝台特急はすべて廃止されることとなりました。廃止の理由として、共用区間での保線作業時間の確保、青函間の牽引機関車、使用車両...

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寝台特急「トワイライトエクスプレス」の時刻変更

寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、北海道新幹線開業に向けた設備検査をはじめとする各種準備のため、一部の運転日で運転時刻が変更されます。時刻の変更が行われる「予定日」は以下です。大阪発は、平成26(2014)年11月12・17・27・29日と平成27(2015)年1月13・19・21・23日札幌...

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トワイライトエクスプレス用車両の保存と展示

寝台特急「トワイライトエクスプレス」用の24系客車は人気がありました。JR西日本の真鍋精志社長は平成27(2015)年3月18日に定例記者会見で京都鉄道博物館(京都市下京区観喜寺町)で保存・展示する考えを表明しました。京都鉄道博物館にて展示・保存される車両はスロネフ25 501・スシ24 1・EF8...

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特別な「トワイライトエクスプレス」でツアー旅行

JR西日本はかねてからトワイライトエクスプレス用24系客車を使った列車を検討。アウトラインが平成27(2015)年3月23日に発表されました。寝台特急として大阪〜札幌間運転されたいた10両編成からオハネ25形(510番台・520番台・560番台)4両を外し、代わりに3編成のスロネ25形500番台を1...

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